Obsluha a seřízení motorové pily: Základní pravidla a doporučení

Je těžké si představit zahradničení bez nářadí, jako jsou pily, zahradnické nůžky, nůžky na živý plot a podobně. Při správné péči a šetrném používání vám jakýkoli nástroj vydrží po celou dobu své životnosti. Dnes vám povím, jak udržovat motorovou pilu, aby vám bez problémů fungovala po mnoho let.

Pravidla pro obsluhu motorové pily

1. Před zahájením práce a při každém doplnění paliva zkontrolujte správné napnutí řetězu, jinak:
   a) řetěz, lišta a řetězové kolo se rychle opotřebují (pokud je řetěz příliš napnutý);
   b) řetěz odletí a může vás zranit (pokud nebyl správně napnutý).
   Normálně by měl řetěz motorové pily těsně přiléhat ke spodní části lišty a pokud řetěz zvednete v horní části lišty (uchopíte řetěz a trochu ho vytáhnete nahoru), řetěz vyjde z drážky lišty do výšky zubu (viz obrázek níže) a řetěz lze snadno ručně táhnout po liště.Nezapomeňte, že se řetěz během provozu natahuje, takže bude potřeba ho pravidelně utahovatZa tímto účelem lehce povolte matice upevnění lišty, otočte napínací šrouby lišty (v případě potřeby proti směru hodinových ručiček k napnutí řetězu), uchopte konec lišty a vytáhněte ji nahoru, zatímco druhou rukou utahujte matice upevnění lišty.
2. Netankujte svou motorovou pilu pouze benzínem! Připravte směs benzínu AI 92 a oleje pro dvoutaktní motory Pro vzduchem chlazené motory. Nepoužívejte jiný benzín a/nebo olej, mohlo by dojít k poškození motoru.
   Poměry směsi paliva naleznete na obalu oleje (může tam být například uvedeno 1:50, což odpovídá 100 ml oleje na 5 litrů benzínu... nebo mohou být specifikovány jiné poměry). Pro záběh motoru připravte směs paliva v poměru 1:25 (200 ml oleje na 5 litrů benzínu).
   Smíchejte benzín a olej v oddělené nádobě., a nedělejte to přímo v nádrži! Vezměte si plechovku benzínu, nalijte do ní potřebné množství oleje, zamíchejte a teprve poté nalijte do palivové nádrže motorové pily.

   Nepřipravujte najednou příliš mnoho palivové směsi. Lze ji skladovat bez ztráty vlastností maximálně měsíc!

3. Nepoužívejte motorovou pilu bez oleje na řetěz. Používejte pouze čistý olej (Speciálně pro mazání řetězů). Nemažte použitým olejem!
4. Používejte lišty a řetězy doporučené pro tento model motorové pily.A včas jej vyměňte za nový. Pokud se řetěz otupí a vy budete pokračovat v práci, riskujete vážné opotřebení lišty a součástí motoru.
5. Lišta a řetěz musí být neustále mazány. Používejte speciální olej do motorových pil, jinak selžou. Mimochodem, pokud budete pilu používat nasucho a ona se rozbije, nevztahuje se na to záruka a opravy si budete muset hradit sami. Proto si z pravidla doplňujte olej pokaždé, když do pily doplňujete palivo.
6. Pravidelně promazávejte ozubené kolo pneumatiky ručně pomocí stříkačky nebo olejničky.
7. Nepokoušejte se řezat špičkou lišty. Je to nebezpečné a může to způsobit poškození.
8. Snaž se co nejlépe Pneumatiku otočte každých 8 hodin provozupro zajištění rovnoměrného opotřebení. Drážky pneumatiky můžete také ihned zkontrolovat.
   Očistěte drážky pneumatiky od prachu a nečistot, například pomocí špachtle. ​​Pokud jsou podél okrajů drážek otřepy, odstraňte je plochým pilníkem.
   Pokud nemáte zkušenosti nebo pochopení, podívejte se na internet, přečtěte si a zeptejte se. Jakmile vám to ukážou a vysvětlí, pochopíte to – a pak to budete moci udělat sami bez problémů. Pokud jsou drážky pneumatiky opotřebované nebo je pneumatika deformovaná, vyměňte ji za novou.
9. V případě potřeby vyměňte řetěz za nový nebo jej naostřete sami. Pro správný provoz motorové pily a aby se zabránilo zlomení, musí být zuby řetězu ostré.
   Jak poznáte, kdy je čas vyměnit/nabrousit řetěz? Zde je odpověď... Podívejte se na piliny: pokud jsou jemné a prachové, je čas. Řezné zuby je třeba nabrousit pod určitým úhlem – to je důležité! Pokud nemáte zkušenosti nebo správné nářadí, poučte se od odborníků, odvezte je do servisního střediska nebo si prostě kupte nový řetěz.
10. Pravidelně kontrolujte a udržujte vzduchový filtr, jinak se sníží výkon motoru a zvýší se spotřeba paliva (znečištěný filtr brání správnému proudění vzduchu do karburátoru motorové pily). Nebuďte líní. zkontrolujte čistotu vzduchového filtru Před každou prací a s dostatečným předstihem je nejlepší to udělat, aby filtr stihl uschnout. Čištění filtru je snadné: vyjměte ho, opláchněte v mýdlové vodě, osušte a znovu nainstalujte. Pokud se opotřebuje, vyměňte ho za nový. Nešetřete, protože jak se říká, lakomý platí dvakrát. Je přísně zakázáno provozovat motor bez vzduchového filtru, jinak motor rychle porouchá! A nebude opraven v rámci záruky: pokud jste si ho sami rozbili, budete si ho muset opravit sami.
11. Také pravidelně zkontrolujte palivový filtrPokud je příliš znečištěný, motorová pila bude mít potíže se startováním a motor bude mít špatný výkon. Čistěte palivový filtr, jakmile se znečistí. Je to snadné: vypusťte veškeré palivo z nádrže, spusťte do nádrže domácí drátěný hák, vypáčte a vytáhněte palivový filtr, opláchněte jej teplou vodou a saponátem, osušte a znovu nainstalujte. Pokud je filtr silně znečištěný nebo poškozený, vyměňte jej za nový.
12. Pravidelně zkontrolujte zapalovací svíčkuPokud motor již snadno nestartuje, je čas zkontrolovat zapalovací svíčku. Pokud je elektroda zapalovací svíčky znečištěná, očistěte ji drátěným kartáčem.
    Normálně by mezera mezi elektrodami měla být asi 0,5 mm (přijatelných je 0,6–0,7 mm).
    Pokud pila po vyčištění nefunguje nebo funguje přerušovaně, vyměňte zapalovací svíčku za novou. Obecně se doporučuje vyměňovat zapalovací svíčku za novou každý rok.
13. Do palivové nádrže nelijte žádné čisticí prostředky na karburátor ani motor, jinak byste poškodili motor.
14. Pokud poleno leží na zemi, neřezejte ho. Chcete-li to provést, uřízněte 1/3 kmene, otočte jej a pokračujte v řezání na druhé straně, přičemž dbejte na to, abyste na konci řezu na pilu netlačili. Obecně je důležité pochopit, jak jsou tahové a tlakové síly v kmenu rozloženy... kam dopadá hlavní váha a jak jsou rozloženy opěrné body, určuje, zda dřevo svírá vodítko pily.
    

    Pokud situaci špatně odhadnete a lišta se skřípne, netrhejte pilou ani nezvyšujte otáčky, jinak se spojka spálí! Jednoduše pilu vypněte a před vyjmutím ze dřeva zatlučte do řezu klín.

15. Řetězová pila není určena pro nepřetržitý provoz.Je třeba dělat přestávky, aby nástroj vychladl. Práce s motorovou pilou by se měla provádět přerušovaně a po krátké doby. Obecně si nejprve přečtěte, jak správně řezat stromy (seznamte se s technikami těžby dřeva); jinak byste se, pokud je kmen velký, mohli zranit nebo zranit ostatní, poškodit drobné konstrukce v okolí a zničit pilu.
16. No, motorovou řetězovou pilu správně skladujte. V první řadě úplně vypusťte palivo, nastartujte motor a nechte ho běžet, dokud se nezastaví (i když jste pilu nepoužívali jen měsíc, přesto ji vypusťte a uskladněte). Uchovávejte nářadí na suchém místě mimo dosah přímého slunečního záření.

Nedodržení těchto pravidel může vést k poškození pily!

Záběh motoru (první start)

Záběh je nezbytný k tomu, aby se pohyblivé a rotující části mohly vzájemně přizpůsobit. Tím se prodlouží životnost motoru. Záběh se provádí při prvním plném spuštění pily.

Dělá se to takto:

1. Připravte palivovou směs zvýšením množství oleje. Použijte 200 ml oleje na 5 litrů benzínu nebo 100 ml oleje na 2,5 litru benzínu (tj. poměr 1:25).
2. Naplňte palivovou nádrž čerstvě připravenou směsí.
3. Naplňte olejovou nádrž čistým řetězovým olejem (čistým, nepoužitým!).
4. Zkontrolujte napnutí řetězu. V případě potřeby jej upravte.
5. Zavřete sytič (protože motor je studený a kdyby byl horký, nebylo by nutné ho zavírat).
6. Zkontrolujte, zda je brzda řetězu uvolněná.
7. Otočte spínač zapalování motorové pily do polohy „ON“.
8. Prudce zatáhněte za startovací rukojeť, dokud se do motoru nezačne jiskra. Klíčem je zde ostrost tahu, nikoli síla… cílem není vytáhnout lano úplně, proto zatáhněte prudce, ale ne příliš silně.
9. Jakmile motor nastartuje, otevřete sytič.
10. Naplňte nádrž palivem a běžte při středních otáčkách motoru. To je dostatečné pro řezání malých větví a keřů. Během záběhu pilu příliš netlačte a dbejte na to, aby se motor nepřehřál.
11. Jakmile je palivová nádrž prázdná, je záběhová fáze ukončena. Poté smíchejte palivo v poměru 1:50 (100 ml oleje na 5 litrů benzínu nebo 50 ml oleje na 2,5 litru benzínu).

Nenechávejte vzduchem chlazený motor běžet na volnoběh. Zatěžujte motor minimálně, například přidejte jen malý plyn, na částečný plyn.

Poruchy motorové pily a jejich řešení

Nejčastějším problémem je, že motorová pila nenastartuje nebo se zastaví, ale existují i ​​další poruchy...

• Pokud po 10 zataženích za startér motor nenastartoval: 1) Je možné, že je karburátor zahlcený palivem, proto: odšroubujte zapalovací svíčku, 5krát zatáhněte za startovací rukojeť, zašroubujte zapalovací svíčku zpět a zkuste znovu nastartovat motor; 2) zapalovací svíčka je znečištěná nebo vadná (vyčistěte ji nebo ji vyměňte za novou).
• Pokud motor nastartuje, ale Pila pracuje nestabilně při volnoběhu nebo je výkon pily slabý, poté zkontrolujte vzduchový a palivový filtr a v případě potřeby je vyčistěte. Zkontrolujte také napnutí řetězu (aby nebyl příliš utažený).
  Stále jste problém nevyřešili? Pak je s největší pravděpodobností problém s karburátorem. Odvezte pilu do servisního střediska, aby ji seřídili nebo vyčistili. Ale buďte opatrní! Pokud jste nesprávně namíchali palivo nebo použili nekvalitní či staré palivo, nikdo vám motorovou pilu zdarma neopraví a je to vaše chyba, že pila nefunguje správně.
• Li motor se zastaví na volnoběhs největší pravděpodobností nejsou otáčky motoru motorové pily nastaveny.
• Li řetěz se otáčí na volnoběh, pak je třeba odnést pilu do servisního střediska k seřízení nebo otáčet šroubem volnoběžných otáček proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezastaví.
• Li řetěz se pod zatížením neotáčí, s největší pravděpodobností je aktivovaná pojistka/brzda řetězu. Musíte stisknout pojistnou páku.

Všechny tyto informace by měly pomoci nováčkovi ušetřit peníze za opravy. Ať je váš přístroj vždy na cestách!